Quittons, un instant, la laideur de ce monde et tournons-nous vers les Alpes ! Je vous emmĂšne en Haute-Savoie.
Plus précisément, sur la Nationale 201,
quelque part entre la belle Annecy et la riche GenĂšve. La vitesse est
(encore) limitée à 80 km/h sur cette Nationale sinueuse. Au loin, les
Alpes, majestueuses et enneigées de Rousseau dans La Nouvelle Héloïse
et de Balzac dans Le médecin de campagne.
A la sortie dâun virage, apparaĂźt soudain le Pont de la Caille , ou Pont Charles-Albert. SurnommĂ© « le pont des suicidĂ©s » car chaque annĂ©e, douze personnes sây donnent la mort.
Avançons vers lui.
Pendant que nous admirons le pont, les
touristes affluent. Le site est en effet aménagé pour permettre aux
visiteurs de profiter au mieux dâun magnifique paysage. Car le pont
enjambe la vallée des Husses. Le vent souffle fort. Nous sommes à 147
mĂštres de hauteur.
Un peu dâhistoire :
Vous lâavez compris, il existe deux ponts :
- le pont Caquot (du
nom de lâingĂ©nieur qui lâa construit, Albert Caquot) dit Pont-Neuf, par
lequel nous sommes arrivés. Construit entre 1924 et 1928 , il était
initialement prévu pour accueillir une ligne ferroviaire entre Annecy et
Saint-Julien-en-Genevois. Mais le projet fut abandonné et
lâouvrage,ouvert Ă la circulation routiĂšre. Aujourdâhui, quelques 30 000
vĂ©hicules lâempruntent quotidiennement ;
- le pont de la Caille :
il porte le nom de son commanditaire alias le duc de Savoie
Charles-Albert, roi de Sardaigne, de Chypre et de Jérusalem. Il était
alors difficile et dangereux de traverser les Gorges des Usses. Aussi,
mĂȘme si la Savoie est sous lâautoritĂ© de la Maison de Savoie en 1837,
câest le projet des ingĂ©nieurs français BELIN et LEHAITRE qui est retenu
pour la construction du pont qui débute le 10 Mars 1938. Les travaux
dureront 16 mois. Le pont est inauguré le 11 Juillet 1839.
Architecture :
Le Pont de la Caille est un défi
architectural et technique. Construit selon la technique de pointe de
lâĂ©cole des cĂąbles dâacier, il nâest pas contreventĂ©. Ainsi, en 1861
lors dâune forte tempĂȘte, son tablier a Ă©tĂ© projetĂ© Ă la hauteur des
tours ! Deux groupes de douze cĂąbles furent alors tendus de part et
dâautre pour Ă©viter le soulĂšvement.
Sa (longue) travée mesure 192 mÚtres !
Aujourdâhui classĂ© Monument Historique, le Pont est rĂ©servĂ© aux piĂ©tons et cyclistes.
Avant de nous quitter, je vous propose cette courte vidéo sur
laquelle vous admirerez, vus du ciel , le Pont Caquot (Ă gauche) puis Ă
droite, le Pont de la Caille . Des images Ă vous couper le souffle !
A bientĂŽt pour un nouveau voyage !
WordPress:
Jâaime chargement…