Le pont Charles-Albert đźŚ‰

Quittons, un instant, la laideur de ce monde et tournons-nous vers les Alpes ! Je vous emmène en Haute-Savoie.

Plus prĂ©cisĂ©ment, sur la Nationale 201, quelque part entre la belle Annecy et la riche Genève. La vitesse est (encore) limitĂ©e Ă  80 km/h sur cette Nationale sinueuse. Au loin, les Alpes,  majestueuses et enneigĂ©es  de Rousseau dans La Nouvelle HĂ©loĂŻse et de Balzac dans Le mĂ©decin de campagne.

A la sortie d’un virage, apparaĂ®t soudain le Pont de la Caille , ou Pont Charles-Albert. SurnommĂ© « le pont des suicidĂ©s Â» car chaque annĂ©e, douze personnes s’y donnent la mort.

Avançons vers lui.

Pendant que nous admirons le pont, les touristes affluent. Le site est en effet aménagé pour permettre aux visiteurs de profiter au mieux d’un magnifique paysage. Car le pont enjambe la vallée des Husses. Le vent souffle fort. Nous sommes à 147 mètres de hauteur.

Un peu d’histoire :

Vous l’avez compris, il existe deux ponts :

  • le pont Caquot (du nom de l’ingĂ©nieur qui l’a construit, Albert Caquot) dit Pont-Neuf, par lequel nous sommes arrivĂ©s. Construit entre 1924 et 1928 , il Ă©tait initialement prĂ©vu pour accueillir une ligne ferroviaire entre Annecy et Saint-Julien-en-Genevois. Mais le projet fut abandonnĂ© et l’ouvrage,ouvert Ă  la circulation routière. Aujourd’hui, quelques 30 000 vĂ©hicules l’empruntent quotidiennement ;
  • le pont de la Caille : il porte le nom de son commanditaire alias le duc de Savoie Charles-Albert, roi de Sardaigne, de Chypre et de JĂ©rusalem. Il Ă©tait alors difficile et dangereux de traverser les Gorges des Usses. Aussi, mĂŞme si la Savoie est sous l’autoritĂ© de la Maison de Savoie en 1837, c’est le projet des ingĂ©nieurs français BELIN et LEHAITRE qui est retenu pour la construction du pont qui dĂ©bute le 10 Mars 1938. Les travaux dureront 16 mois. Le pont est inaugurĂ© le 11 Juillet 1839.

Architecture :

Le Pont de la Caille est un défi architectural et technique. Construit selon la technique de pointe de l’école des câbles d’acier, il n’est pas contreventé. Ainsi, en 1861 lors d’une forte tempête, son tablier a été projeté à la hauteur des tours ! Deux groupes de douze câbles furent alors tendus de part et d’autre pour éviter le soulèvement.

Sa (longue) travée mesure 192 mètres !

Aujourd’hui classé Monument Historique, le Pont est réservé aux piétons et cyclistes.

Avant de nous quitter, je vous propose cette courte vidĂ©o sur laquelle vous admirerez, vus du ciel , le Pont Caquot (Ă  gauche)  puis Ă  droite, le Pont de la Caille . Des images Ă  vous couper le souffle !

A bientĂ´t pour un nouveau voyage !

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